In der roten Bemalungs-Variante ist die F-BLHS unterwegs. Eingesetzt werden beide Maschinen bis zu ihrem Verkauf an Rhineair auf der werktäglichen Linie nach Metz und Lille.

Nach der Übernahme der Rousseau Aviation durch die TAT tragen die beiden Nord 262 im Sommer 1975 für kurze Zeit die Titel beider Gesellschaften.

Wegen des französischen Generalstreiks setzt Air Inter eingemietete oder in Basel-Mulhouse ungewohnte Flugzeuge ein. Die Nord 262B F-BHLS fliegt nach Brétigny-sur-Orge, zu dieser Zeit ein Militärflugplatz rund 25 Kilometer südlich von Paris.

Der Generalstreik im Mai/Juni 1968 legt auch den Flugbetrieb teilweise lahm. Ersatzweise verkehren die Nord 262 der Air Inter zur Militärbasis von Bretigny, geflogen von Piloten der Armée de l'Air.