Auf dem langen Weg zur Wartung bei Crossair kommt die British Aerospace BAe 146-100 B-2703 der China Northwest Airlines endlich am EuroAirport an.

Die Boeing 727-200 OY-SEZ von Sterling European Airways ist zum ersten Mal am EuroAirport zu sehen. Sie kommt aus Stockholm und wird anschliessend leer nach Billund positionieren.

Auf dem werktäglichen Linienflug der Air Liberté von und nach Nizza wird heute die Fokker F28-2000 F-GDUV in den Farben der British Airways eingesetzt.

Auf einem Geschäftsreiseflug aus Ankara trifft die hierzulande seltene Lockheed L-1329 Jetstar TC-IHS der türkischen Ihlas Havacilik auf Piste 16 des EuroAirport ein.

Iberia führt im Frühjahr 1998 zwei wöchentliche Frachtflüge via EuroAirport durch. Die Douglas DC-8-62F starten jeweils in Maastricht und fliegen weiter nach Madrid.

Aus Bahrain ist die Antonov An-124 RA-82045 der HeavyLift-VolgaDnepr am EuroAirport eingetroffen. Sie wird anschliessend einen Frachteinsatz nach Singapur durchführen.

Im März 1998 ist die Lockheed L-188 Electra EI-CET der Hunting Cargo Airlines oft am EuroAirport zu sehen, auf Flügen im Auftrag der DHL Express von und nach Brüssel.

Mit der PH-TKA ist zum ersten Mal eine Boeing 757-200 der Transavia am EuroAirport zu Gast. Sie brachte italienische Peugeot-Vertreter und wird demnächst nach Amsterdam weiterfliegen.

Skyjet setzt ihre Douglas DC-10-15 V2-LER für Air Afrique ein, auch auf dem wöchtlichen Charterflug von Voyages Starter ab Paris-Charles de Gaulle via den EuroAirport nach Dakar.

Voyages Starter bietet während der ganzen Wintersaison 1996/97 einen wöchentlichen Charterflug mit Air Afrique ab Paris-Charles de Gaulle via EuroAirport nach Dakar an, der mit einem Airbus A300B4 durchgeführt wird.