Air Liberté setzt auf dem mit British Airways durchgeführten werktäglichen Linienflug von und nach Nizza die Fokker F28 Fellowship F-GDUV ein. Sie trägt bereits die Farben der mehrheitlichen Besitzerin British Airways.

In den Farben der Air France fliegen die Fokker F28 von TAT Transport Aérien Transrégional innerfranzösische Linien ab Strasbourg. Wegen Nebels musste die F-GDUV einmal mehr nach dem EuroAirport ausweichen.

Auf dem Weg von Tripolis nach Woensdrecht macht die «Fellowship» der libyschen Sirte Oil Company am EuroAirport einen technischen Zwischenstopp.

Nach einer Grossüberholung trifft die von der Schweizer Aviona Leasing betriebene Fokker Fellowship aus dem niederländischen Woensdrecht zu einem Fuelstop in Basel-Mulhouse ein.

Im Sommer 1988 bietet Air Charter International jeden Samstag einen Charterflug nach Palma de Mallorca an, für den jedoch Fokker F28 Fellowship der TAT Transport Aérien Transrégional eingesetzt werden.

Auf dem wöchentlichen Charterflug im Auftrag von Air Charter International nach Palma de Mallorca kommt der etwas gar weisse Fokker F28-2000 F-GDUU der TAT Transport Aérien Transrégional zum Einsatz.

Seit dem 29. Mai 1986 weilt diese Fokker F28-2000 zur Wartung am EuroAirport. Sie wird für die libysche Sirte Oil Company als Firmenflugzeug vorbereitet.

Der Fokker F28-4000 SE-DGP von Linjeflug verbindet den Flughafen Basel-Mulhouse durch einen sonntäglichen Charterflug des Reisebüros Glur AG aus Basel mit der schwedischen Hauptstadt Stockholm.

Das Reisebüro Glur AG bietet in den Sommermonaten wöchentliche Charterflüge ab Basel-Mulhouse nach Stockholm an. Eingesetzt wird hier der Fokker F28-4000 SE-DGG von Linjeflyg.

Für den Einsatz bei Air France hat TAT Transport Aérien Transrégional den bisher von Air Alsace betriebenen Fokker F28-4000 Fellowship PH-LEX direkt vom niederländischen Hersteller gemietet.