Nach dem Testflug rollt der Airbus ACJ340-600 4K-AI08 der azerbaijanischen Regierung zurück in den Wartungsbereich am EuroAirport.

Zu gerne wüssten wir, was es mit dem mitfliegendem Wolfsrudel (geschrieben als W°lf pAck) auf dem Robinson R44 Raven II F-HPHI auf sich hat.

VallJet fliegt heute mit der Embraer Legacy 650 F-HSTB von und nach Valence. Dazwischen positioniert die Maschine für einen weiteren Auftrag nach Bournemouth und kehrt später aus Palma de Mallorca zurück.

VallJet expandiert stark, denn Geschäftsflüge sind zu Zeiten von Corona noch stärker gesucht. In den letzten Monaten wurden mehrere Embraer Legacy und Embraer ERJ-145 in Dienst gestellt.

Auf einen Zusatzflug als Behelfsfrachter landete mit der A7-BAK erstmals eine Boeing 777-300 der Qatar Airways am EuroAirport und startet nun zum Rückflug nach Doha.

Die bisherige OK-GGG der tschechischen ABS Jets, eine Embraer Legacy 600, hat mit Jet Aviation Malta nur für kurze Zeit einen neuen Betreiber erhalten.

Khalifa Airways expandiert stark und hat von Lufthansa zwei Airbus A319 eingemietet. Die D-AILI rollt zum Start für den Rückflug nach Constantine.

Auch der Embraer 135 F-GOHF trägt weiterhin die Titel von Proteus Airlines, nun bereits Teil der Régional Compagnie Aérienne, die zahlreiche Regionaljets von Embraer im Auftrag der Air France betreibt.

Air France lässt den Embraer 145 F-GUAM durch die Régional Compagnie Aérienne betreiben, auch zwischen Lyon und dem EuroAirport. Neben vollen Air France-Farben trägt er die Titel der Proteus Airlines.

Jetzt hat auch der Airbus A321-100 F-GMZE der Air Inter Europe seine bisherigen Titel verloren und ist ist im gewohnten Erscheinungsbild der Air France unterwegs.