Auf dem Werftgelände wird einmal mehr der attraktiv bemalte Airbus ACJ319 M-RBUS von Global Jet gesichtet.

Die Boeing 747-8i N456BJ steht auch im Juli 2020 weiterhin geparkt und «konserviert» am EuroAirport, bereits seit Dezember 2012.

Seit vielen Monaten sind die McDonnell Douglas MD-83 SX-IFA der Amjet Executive und die Boeing 757-200 N757MA der US-amerikanischen Mid East Jet Bei AMAC Aerospace am EuroAirport geparkt.

Das Riesenplakat am Tower verkündet auch zur Corona-Zeit Venedigs Faszination und Mythos. Diese seltene Perspektive ermöglicht für einmal einen Blick in das mehr oder weniger harmonisch gewachsene Terminal des EuroAirport.

Zaghaft beginnt der Verkehr am EuroAirport nach dem Corona-Stillstand wieder. Entgegen früheren Ankündigungen beteiligt sich auch TUIfly schon früh wieder am Verkehr.

Als einzige Maschine steht der Airbus ACJ319 HB-JJJ von dem Hangar der Nomad Technics. Er wurde in den letzten Wochen einer umfangreichen Wartung unterzogen.

Am EuroAirport gibt es auch im Jahr 2020 noch einige wenige historische Gebäude. Der kleinere der beiden Hangars und die Bürogebäude der Flugschule Basel stammen aus der Anfangszeit des Flughafens.

Drei Piper PA-28 Turbo Arrow parken auf dem fast schon historischen Tarmac der Flugschule Basel.

Trotz Neubauten und Tarmac-Erweiterungen haben einige Gebäude aus der Frühzeit des provisorischen Flughafens bis 2020 überlebt und werden auch weiterhin genutzt.

Der Wartungs­aufenthalt des Airbus ACJ340-600 4K-AI08 der Regierung von Azerbaijan dürfte nach dem langen Testflug am Vortag demnächst abgeschlossen werden.