Der Airbus A330-200F A7-AFG ist eine von sechs Maschinen dieses Typs, die bei Qatar Airways Cargo weltweit im Einsatz stehen.

Qatar Airways ist mit vier wöchentlichen Flügen ab dem EuroAirport zum Marktleader bei der konventionellen Luftfracht geworden.

Während der sommerlichen Hochsaison 2018 ist die Boeing 737-800 D-ATUN oft am EuroAirport zu sehen, interessanterweise noch mit den alten Titeln von TUfly.

Die ATR 42 F-GVZJ der Regourd Aviation wird im Sommer 2018 mehrmals für Air France und HOP! zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport eingesetzt.

In liebevoller Handarbeit erhält die Vickers Viking eine Rekonstruktion der frühen Balair-Bemalung, die damals allerdings vom früheren Besitzer LTU Lufttransport Union übernommen wurde.

Noch nie war SunExpress ab dem EuroAIrport so aktiv wie im Jahr 2018, mit bis zu vier Flügen an Samstagen, durchgeführt mit eigenen Boeing 737-800 und sechs eingemieteten Airbus A320.

Mit der Boeing 747-400 OM-ACJ ist nun auch der dritte Fracht-Jumbo von Air Cargo Global erstmals im Anflug auf den EuroAirport.

Air Cargo Global führt wird einen Charterflug mit pharmazeutischen Produkten ab dem EuroAirport nach Teheran durchführen, erstmals mit ihrer dritten Boeing 747-400F, OM-ACJ.

Im Sommer setzten Air France und HOP! mehrere Avro RJ85 der irischen CityJet ab Paris-Orly ein, auch auf Flügen nach dem EuroAirport.

Gleich zweimal an diesem Tag ist dieselbe Beechcraft Super King Air der Sécurité Civile mit Flügen aus Nîmes am EuroAirport zu sehen. Einer der Rückflüge führt sie über Strasbourg.