Durch alle Wirren der Vergangenheit hält sich das klassische Bild der früheren, alten Olympic Airways von Aristoteles Onassis, nun in einer schön modernisierten Weise.

Imposant schwebt die aus Tripolis-Mitiga kommende Antonov An-124 der Antonov Airlines auf die Piste 15 des EuroAirport ein.

Der Schwerlast-Transporter Antonov An-124, modifiziert für eine Nutzlast von 150 Tonnen, wird für einen Flug nach Tripolis-Mitiga auf den EuroAirport positioniert.

Air Europa kann wegen den Pfingstfeiertagen einen zusatzlichen Flug von und nach Las Palmas durchführen.

Niki Luftfahrt fliegt während der ganzen Sommerflugplan-Periode 2010 im Auftrag der Air Berlin jeden Sonntag von und nach Lamezia Terme.

Der Logo-Jet von XL Airways Germany für den niederländischen Tour Operator Sunweb Vacanties ist am Vorabend aus Antalya eingetroffen und positioniert nun leer nach Nürnberg.

Jeden Werktag landen auch im Sommer 2010 abends bis zu drei Maschinen der TNT am EuroAirport, die anschliessend zu ihrem Hub nach Liège weiterfliegen.

Verbindungsflüge und Aufgaben wie Überwachungen bei Demonstrationen oder sensiblen Fussballspielen bringen die «Cougar» und «Super Puma» der Schweizer Luftwaffe auf den EuroAirport.

Über diese schöne Bombardier Global XRS sind nur wenige Angaben erhältlich. Besitzer ist der Wilmington Trust und betrieben wird sie von Chamarac Inc. in White Plains.

Auf dem täglichen Nachmittagsflug von Air France KLM nach Amsterdam startet die neubemalte Avro RJ85 der CityJet auf der Piste 33 gegen Norden.