Die seltene «Viscount» der Air Ferry stattet dem Flughafen Basel-Mulhouse am heutigen Gründonnerstag einen Besuch ab, auf einem Ostercharter von und nach Manston.

Im Frühling 1968 zeigt sich die HB-IBR noch als «Ferienflieger». Nach der Sommersaison wird sie jedoch dem IKRK für Hilfsflüge nach Biafra zur Verfügung gestellt.

Im Auftrag der Swissair verbindet Balair mit den bis zu vier «Friendship» während Jahren auch Frankfurt am Main mit dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Nach dem Konkurs der Globe Air wartet die die «Herald of Basle» im neuen Hangar auf eine ungewisse Zukunft.

Dasselbe Schicksal wie die HB-AAK hat auch die «Herald of Interlaken» ereilt…

Der nachmittägliche Inlandflug von und nach Zürich-Kloten wird mit einer Caravelle durchgeführt und ist ein «Highlight» für die Flughafen-Besuchern.

Auch im Sommer 1966 fliegt die ehemalige HB-IEL der Globe Air noch regelmässig für die britische Autair International Airways Touristen von London-Luton nach «Blotze».

Auch bei British Eagle hat das Jet-Zeitalter begonnen. Die neuen «One-Eleven» übernehmen vermehrt die bisher mit Bristol Britannia und Vickers Viscount durchgeführten Charterflüget.

Die Turboprops verdrängen die «Kolbenschüttler» nun auch auf den kürzeren Routen. Auf einem Charterflug setzt die BKS ihre im Februar 1965 werksneu erworbene HS.748 ein.

Im Sommer 1965 fliegt Globe Air bereits mit drei Handley Page Dart Herald und zwei Bristol Britannia ab der Schweiz und Deutschland weltweite Ziele an.