Im Sommer 2005 fliegt die schwedische Nordic Leisure im Auftrag deutscher Reiseunternehmer auch ab Basel-Mulhouse Zusatzflüge nach Palma de Mallorca.

Mangels eigener Flugzeuge brachte die ägyptische Air Memphis bereits im März 2005 die einzige Airbus A320 der libanesischen MenaJet an den EuroAirport.

Close-Up der letzten im Schweizer Luftfahrtsregister verbliebenen DC-8 bei einer Landung kurz nach Sunset.

Kurz nach Sonnenuntergang trifft der hier selten gesehene TriStar-Tanker am EuroAirport ein, um am folgenden Tag französische Soldaten nach Cayenne zu fliegen.

Eine Gulfstream IV der Regierung des Sultanats Oman trifft zu einem Wartungsaufenthalt ein.

OLT bringt ihre ex Crossair Saab 2000 regelmässig zur Wartung in die Swiss Maintenance am EuroAirport.

Seit mehr als zehn Jahren kommt die Maschine der nigerianischen Regierung regelmässig zu Wartungsarbeiten ans Rheinknie.

Die Tessiner Darwin Airline ist mit ihren vier Saab 2000 regelmässiger Kunde der Swiss Maintenance.

Da alle Abstellplätze in Zürich während des World Economic Forums '05 belegt sind, ist die MD-83 der Jetalliance nach Basel «ausgelagert» worden.

Anstelle der aus technischen Gründen ausgefallenen Airbus A310 der Corsair fliegt BelgiumExel eine Rotation vom EuroAirport nach La Romana, dies jeweils mit Positionierungsflügen von und nach Amsterdam.