Zur grossen Freude der Mitarbeitenden sind auch der Union Jack und die Registration wieder «aufgetaucht».

Die Innenseite der Passagierkabine ist frei von Korrosion, die Instrumentierung des Cockpits ist für die Revision bereits demontiert.

Abgesehen von einer kleinen Beule ist auch der Heckkonus der Volomg in gutem Zustand, und die Türen lassen sich öffnen.

Vereinstreffen an der Viking - oder Gruppenbild mit Dame.

Gemeinsam wird das gereinigte Seitenleitwerk umgelagert. Im Hintergrund ist der Material-Container des Vereins sichtbar.

Auf dem Flug von Las Palmas nach Bremen macht dieser Kurs von Condor Berlin eine Zwischenlandung am EuroAirport.

Das Reinigen und Schleifen des Rumpfes hat einen grossen Teil der Bemalung von BEA British European Airlines zum Vorschein gebracht.

Äusserlich ist die Cockpit-Sektion gut erhalten, ebenfalls mit Resten der Bemalung. Die Originalfenster sind temporär durch Plexiglas-Scheiben ersetzt.

Selbst feine Inschriften auf dem Rumpf, hier die Angaben über die zulässigen Gewichte, sind perfekt konserviert.

Nur ein Luftbild nach dem Abschluss aller Arbeiten kann aufzeigen, wie die Erweiterung des Terminals um das bestehende Terminalgebäude und den Tower herum errichet wurde. Im Inneren sind die Übergänge zwischen den Gebäudeteilen kaum erkennbar.