Midland Air Lines

Anfangs 1955 evaluierten die beiden flugbegeisterten Privatpersonen Harry Koch und Dr. Waldemar Haas die Möglichkeit, unter dem Namen Midland Air Lines in Basel-Mulhouse eine Schweizerische Fluggesellschaft aufzubauen. Mit von der Partie ist Jacques Bachmann, Sohn einer Zürcher Fabrikantenfamilie. Die Gesellschaft soll im September 1955 mit einem Kapital von sechs bis sieben Millionen Franken gegründet werden und bereits wenige Wochen später den Betrieb aufnehmen. 

Bereits nach wenigen Wochen gibt es erste Zweifel am Projekt und auch an der Beschaffung der Flugzeuge. Zuerst sollen rund ein halbes Dutzend Lockheed L-749 Constellation aus Beständen der Pan American Airways sowie drei Curtiss C-46 Commando erworben werden. Anfangs 1956 werden jedoch drei Fairchild C-82 Packet und die einzigen beiden gebauten Prototypen der Lockheed L-89 «Constitution» beim Eidgenössischen Luftamt angemeldet.

Das Projekt muss bereits ein Jahr später aufgegeben werden. Die Herren Koch und Haas trennen sich und gehen in Sachen Gründungen von Fluggesellschaften ihre eigenen Wege. Harry Koch versucht, ebenfalls erfolglos, die Aeropa in die Luft zu bringen, während Dr. Waldemar Haas aktiv beim Aufbau der Globe Air beteiligt ist, jedoch noch vor Aufnahme des Flugbetriebs aus dem Unternehmen ausscheidet.

Später gründet Dr. Waldemar Haas Phoenix Airways und ist noch bis Ende der 1990er Jahre mit Clipper International und Avistar Airlines im Luftfracht-Business tätig.

Flotte:

HB-AAB	Fairchild C-82 Packet	(ntu)
HB-AAC	Fairchild C-82 Packet	(ntu)
HB-AAD	Fairchild C-82 Packet	(ntu)
HB-AIG	Lockheed L-89 Constitution	(ntu)
HB-AIH	Lockheed L-89 Constitution	(ntu)

Werner Solterman