aria

Flugkapitän Jean-Christoph Lejeune gründete im Juli 2003 zusammen mit weiteren Aktionären auf dem EuroAirport die Regionalfluggesellschaft aria, mit Hauptsitz (am Sitz eines Aktionärs) in Soulac-sur-Mer in der Gironde. Ziel des Unternehmens ist es, die zahlreichen Lücken zu schliessen, die Swiss International Air Lines mit dem Abbau des Eurocross von Crossair in der jüngsten Vergangenheit auf dem trinationalen Flughafen hinterlassen hat.

Noch im Jahr 2003 beantragt aria beim französischen Conseil Superiéur de l’Aviation Marchande (CSAM) eine Betriebsgenehmigung für eine Verbindung zwischen dem EuroAirport und Toulouse. Diese Bewilligung und auch die Betriebslizenz durch die französischen Zivilluftfahrtsbehörden (DGAC) werden im Frühsommer 2004 erteilt, so dass man sich auch auf die Suche nach weiteren Besatzungsmitgliedern und einem geeigneten Flugzeug machen kann.

2004 mietet aria die 19plätzigen Beech 1900C OY-JPI von Danish Air Transport. Nach einer Grundüberholung der Maschine können am 18. Oktober 2004 die ersten Flüge aufgenommen werden. Ab dem 25. Oktober 2004 wird die Verbindung ab dem EuroAirport nach Toulouse von Montag bis Freitag zweimal täglich sichergestellt. Aufgrund der Kapazität rechnet aria mit 12'000 Passagieren, deutlich weniger als die von Crossair bisher maximal beförderten 37'000 Passagiere jährlich.

Für die nahe Zukunft plant aria den Einsatz einer zweiten Beech 1900C oder einer grösseren, 30plätzigen Maschine sowie die Aufnahme weiterer Linienverbindungen ab dem EuroAirport, hauptsächlich nach den wichtigsten französischsprachigen Wirtschaftszentren.

Bereits am 25. Januar 2005 muss aria die Linienflüge jedoch mangels Nachfrage einstellen, und das geplante innerfranzösische Netz lässt sich nicht verwirklichen. Die Beechcraft 1900C wird zeitweise in Coventry stationiert und fliegt mit Fracht und Passagieren in ganz Europa und in Afrika, dort auch für die «Rallye Dakar».

Die Maschine kann nicht – obwohl bereits reserviert – als F-GJRI in Frankreich registriert werden, weil Danish Air Transport sie Ende 2006 zurückholt und nach Kanada verkauft. Der Betrieb wird auch mit der vorgesehenen Beechcraft King Air C90 nicht wieder aufgenommen. aria wird 2007 liquidiert.

Flotte:

OY-JPI

Beechcraft 1900C

lsf. Danish Air Transport

Werner Soltermann