Auch der Fokker F28-1000 F-GBBT der TAT trägt nun die Farben der Air France. Wegen Nebels in Strasbourg ist er nach dem Flughafen Basel-Muhouse ausgewichen.

Auf einem ad hoc-Flug setzt ACE Transvalair die von TAT Transport Aérien Transrégional übernommene Fairchild FH-227B F-GCLM von und nach Niort ein.

Nur noch wenige Strecken werden von Crossair mit Swearingen Metroliner bedient. Die letzten Metro III werden noch an CPS Cargo and Passenger Air Service ausgelagert.

Airlec setzt auf einem Taxiflug nach Basel-Mulhouse eine ihrer zahlreichen Beechcraft ein, hier die King Air C90 F-GCLD.

ACE Transvalair setzt neu die Fairchild Hiller FH-227B F-GCLO auf den nächtlichen Postflügen von und nach Lyon ein. Sie trägt bereits die neuen Farben der TAT European Airlines.

Mehrere Fokker F28 der TAT bedienen ab französischen Regional­flughäfen Strecken der Air France. Der Fokker F28-1000 F-GBBR ist wegen Nebels in Strasbourg nach dem EuroAirport ausgewichen.

ACE Transvalair hat mit der F-GBRV eine weitere Fairchild F-27J von TAT Transport Aéren Transrégional übernommen und für einige Wochen in Basel-Mulhouse stationiert.

Der ATR 42-300 F-GFJP von Brit Air trägt die Farben der Air France und wird oft zwischen Basel-Mulhouse und Paris-Charles de Gaulle eingesetzt.

Der Fokker F27-600 F-GHRC ist auf einem ad hoc-Flug von und nach Paris-Orly unterwegs, diesmal im Passagierdienst, mit Vertretern der in Sochaux ansässigen Peugeot-Automobilwerke.

Air Toulouse International setzt neben ihren Sud Aviation SE.210 Caravelle 10B mehrere kleinere Maschinen für Taxi- und Geschäftsflüge ein, so auch den 1976 gebauten Piper PA-31T F-BTEE.