Für einen nur sehr kurzen Zwischenstopp trifft die in den USA registrierte Piper Cheyenne 2 N89JA am Euroairport ein.

Kaum eine Viertelstunde nach der Landung rollt die Piper Cheyenne 2 bereits wieder zum Start auf Piste 15 am EuroAirport.

Die Piper Cheyenne II der RJM Aviation trifft zur Wartung am EuroAirport ein. Die zuvor in Frankreich registrierte Maschine wurde im Juni 2014 im Register von Tschad eingetragen.

Diese altehrwürdige Piper PA-31 Navajo trifft wohl im Zusammenhang mit dem Europa League-Fussballspiel des FC Basel 1893 gegen den FC Red Bull Salzburg auf unserem Flughafen ein.

Ein Piper Navajo der schwedischen Luftfahrt-Hochschule «Lund University School of Aviation» (LUSA) besucht den EuroAirport.

Noch selten sieht man auf dem EuroAirport private Kleinflugzeuge mit serbischer Registration, wie beispielsweise diese Piper Navajo.

Die jugoslawische JAT ist heute nicht mit einer Passsagiermaschine, sondern mit der als Schulungsflugzeug eingesetzten Piper PA-31T Cheyenne YU-BPH zu Gast in Basel-Mulhouse.

Air Toulouse International setzt neben ihren Sud Aviation SE.210 Caravelle 10B mehrere kleinere Maschinen für Taxi- und Geschäftsflüge ein, so auch den 1976 gebauten Piper PA-31T F-BTEE.

Die Piper PA-31 Navajo HB-LGW gehört zum Airtaxi-Bereich der Sunshine Aviation und trägt weiterhin die Grundfahren der Rhine Air.

Zahlreiche Fluggesellschaften setzen die Piper PA-42 Cheyenne als Schulunsflugzeuge ein. Überraschend besucht die I-TREP der Alitalia Flying School den Flughafen Basel-Mulhouse.