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Der nur für diesen Anlass errichtete Speaker's Tower und das Fundbüro sind am Flugmeeting von 1958 zentrale Treffpunkte der Besucher. Flugmeeting 1958 Sammlung Rolf Voellmin 1958-09 | |
Leider ist diese Aufnahme einer De Havilland Devon C Mark 1 der Royal Air Force höchstens von dokumentarischem Wert. Royal Air Force (Royal Air Force RAF / Army Air Corps AAC) | |
Aviameer aus Belgien fliegt mit einer einzigen Vickers Viking, die während der Weltausstellung in Brüssel auch auf Charterflügen ab Basel-Mulhouse nach der belgischen Hauptstadt zum Einsatz kommt.<< | |
LTU führt mit der DC-4 D-AMIR für Dr. Tigges Fahrten ab Basel-Mulhouse oft Auswandererflüge nach Südamerika durch, doch sind auch erste Flüge auf die Balearen im Programm. | |
LTU konnte vom Ende der KHD Karl Herfurtner Düsseldorf profitieren und hat in den USA zwei DC-4 erworben, die auf Passagier- und Frachtflügen bis nach Südamerika eingesetzt werden. | |
Ab Basel-Mulhouse in den Süden, genau wie heute, so bereits 1958 mit deutschen Fluggesellschaften, hier mit einer Convair CV-240 der Deutschen Flugdienst GmbH. | |
Die Avro York EP-ADE der Persian Air Service, hier noch in ihrer ursprünglichen Bemalung, setzt zur Landung in Basel-Mulhouse an. | |
Silver City Airways, Air Kruise und Eagle Aviation sind im Sommer 1958 die Airlines mit den meisten Flügen zwischen Grossbritannien und Basel-Mulhouse. | |
Die Douglas DC-3 G-AMVC trägt während ihrer Vermietung an Silver City Airways weiter die Bemalung der BKS Air Transport, jedoch auf dem Rumpf die Titel der Silver City. | |
Der erste Aero Commander 560A in Europa ist in Basel-Mulhouse stationiert und macht an den Wochenenden sogar Rundflüge über der Stadt Basel. |