Auf einem Geschäftsflug trifft erstmals die neue Piaggio Avanti der Jetfly Aviation auf dem EuroAirport ein.

Für die indische Sandesara Group ist diese bei Israel Aircraft Industrie hergestellte Gulfstream Galaxy unterwegs.

Saga Airlines hat diese zuvor bei Air Berlin eingesetzte Boeing 737-800 übernommen und betreibt sie für Air Algérie.

Royal Air Maroc integriert bis Ende 2009 ihre Tochtergesellschaft Atlas Blue wieder. Mit der CN-ROF hat eine weitere Airbus A321 die revidierte Bemalung von Royal Air Maroc erhalten.

Auch 2009 zeigt sich während der Sommerferien ein Jet der Luftwaffe Irlands, diesmal die Learjet 45.

Nun besucht auch die zweite Dornier 328JET der Tyrolean Jet Services unseren Flughafen. Beide Maschinen sind für Geschäftsflüge konfiguriert.

Auch 2009 führt Peugeot zu Beginn der Sommerferien mehrere «Just-in-Time-Transporte» zwischen den Werken in Spanien, Mulhouse und Sochaux durch.

Am EuroAirport wartet die G-LUXE auf ihren nächsten Forschungs-Einsatz über der schweizerischen Alpenwelt.

Nach einem kurzen Aufenthalt am EuroAirport fliegt die Maschine der chinesischen Deer Jet nach Bordeaux weiter.

Weil die Piloten der Atlas Blue wegen der Wiederintegration in die Royal Air Maroc streiken, wird auf dem Flug nach Agadir eine Boeing 737-400 der Hola Airlines eingesetzt.