Zu spotterfreundlicher Zeit am Sonntagnachmittag landet regelmässig eine Convair CV-580 von DHL Worldwide Express am EuroAirport. Der Frachter, hier die OO-DHE, kommt vom DHL-Hub in Brüssel.

Balair ist im Sommer 1990 mit mehreren Charterketten täglich ab dem EuroAirport aktiv, so nach Tunesien, nach der Türkei, Kreta, Palma de Mallorca und Stockholm. Eingesetzt werden McDonnell Douglas MD-80.

Vor rund zwei Monaten hat Crossair mit der HB-AKA den ersten Saab 340B in Dienst gestellt. Er wird meistens auf Linienflügen ab dem EuroAirport eingesetzt.

TNT betreibt in Zusammenarbeit mit der ungarischen Malév die BAe 146-200QT HA-TAB. Sie ist bei Malév das erste Flugzeug aus westlicher Produktion.

Aus Mombasa kommend, setzt die elegante Douglas DC-8-63 5Y-ZEB der ASA African Safari Airways auf ihrem Heimatflughafen Basel-Mulhouse zur Landung an.

Auch im Herbst 1989 fliegt Pan Am Express mehrmals wöchentlich mit ihren ATR 42 ab Berlin-Tegel nach Strasbourg und Basel-Mulhouse.

Die schöne McDonnell Douglas MD-87 HB-IUA der CTA ist im Auftrag der Swissair als SR605 aus Rom-Fiumicino und Zürich am EuroAirport eingetroffen.

Auf der täglichen Verbindung von British Airtours zwischen London-Gatwick und Zürich kommt im Sommer 1987 oft die Boeing 737-200 EI-BTZ von British Airways zum Einsatz. Mehrmals muss der Flug wegen des Nachtfugverbots in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Zum Beginn der Sommerferien setzt Minerve zwischen Heraklion und dem EuroAirport anstelle einer McDonnell Douglas MD-83 ihre ziemlich farblose Douglas DC-8-61 F-GFCN ein.

Nach einem Blitzeinschlag kurz nach dem Start, während eines starken Gewitters über der Stadt Basel, musste der Lockheed L-100-30 Hercules HB-ILG notfallmässig zurückkehren und wird nun vor seinen nächsten Einsätzen repariert.