Zum Ferienende im August 1993 bietet Greenair mit ihren Tupolev Tu-154M einige Zusatzflüge aus Adana und Istanbul nach dem EuroAirport an.

Die Deutsche BA hat alle Saab 340A der Delta Air übernommen und lässt sie, weiterhin in den bisherigen Farben, bei Crossair Technik am EuroAirport warten.

Der FC Toulouse spielt am Abend gegen den FC Sochaux-Montbéliard. Die Mannschaft ist bereits am Vormittag mit dem Swearingen Metro III F-GHVF der kleinen Compagnie Aéronautique Européenne am EuroAirport eingetroffen.

Oasis International Airlines ist im Sommer 1993 samstags dreimal und sonntags einmal am EuroAirport zu sehen, mit Flügen von und nach Las Palmas, Mahon und Palma de Mallorca.

Im Sommer 1993 ist Sultan Air mit mehreren Flügen pro Woche am EuroAirport sehr aktiv, auch mit der Boeing 737-300 TC-JTC, hier auf einer Rotation von und nach Ankara.

Im Sommer 1993 setzt Sultan Air jeden Freitag einen Airbus A300 zwischen Istanbul und dem EuroAirport ein. Die TC-JUV trägt das vollständig neue Erscheinungsbild der türkischen Fluggesellschaft.

Die McDonnell Douglas MD-83 D-AGWB der Aero Lloyd kommt ab dem EuroAirport auf einer Rotation von Jet Alsace nach Larnaca auf Zypern zum Einsatz.

Der Saab 340A D-CDIA der Deutschen BA trägt weiterhin die Farben der Delta Air. Er steht vor dem Hangar der Crossair Technik, wo die regelmässigen Wartungsarbeiten durchgeführt werden.

Über die Weihnachts- und Neujahrsfeiertage verstärkt die Tupolev Tu-154M RA-85803 der Kraj Aero die Flotte von META Aviotransport Macedonia auf den Flügen von und nach Skopje.

Als DBA 210 ist die Dornier 228-201 D-CDIZ nach einer Ausweichlandung aus Zürich erstmals mit den Titeln der Deutschen BA am EuroAirport zu sehen.