DBA auf einem sonntäglichen Charterflug von Lamezia-Terme. DBA wurde 1992 als «Deutsche BA» durch British Airways auf der Basis der Delta Air geschaffen, als deutsches Standbein für ihre Berlin-Flüge. DBA nutzt noch immer den Zwei-Letter-Code DI von Delta Air, an der damals auch Crossair beteiligt war.

DBA hat für die Sommersaison 2006 die Charterflüge von FTI Touristik nach Lamezia-Terme von Germania Express übernommen. Eingesetzt werden die zahlreichen, von Germania Express (gexx) übernommenen Fokker 100.

Die Boeing 737-300 D-ADBN der Deutschen BA mit dem Heckdesign «Gothic» ist auf einem Charterflug von und nach Berlin-Tegel am EuroAirport zu sehen.

Nicht weniger als sieben Boeing 737-300 der Deutschen BA tragen das Heckdesign «Sterntaler». Die D-ADBK ist hier auf einem Einsatz aus Bremen mit Weiterflug nach London-Stansted.

Die Boeing 737-300 D-ABDG der Deutschen BA mit dem Heckflossen-Design «Bavaria» (Edelweiss) war auf einem Flug der Air France nach Strasbourg, musste aber wegen Nebels nach dem EuroAirport ausweichen.

Crossair setzt auf ihrem heutigen Flug ab dem EuroAirport nach Birmingham anstelle einer eigenen Maschine die Fokker 100 D-ADFA der Deutschen BA ein.

Aus Friedrichshafen ist der Saab 2000 D-ADSB der Deutschen BA für Garantiearbeiten erstmals bei der Crossair Technik am EuroAirport eingetroffen.

Die Deutsche BA hat alle Saab 340A der Delta Air übernommen und lässt sie, weiterhin in den bisherigen Farben, bei Crossair Technik am EuroAirport warten.

Der Saab 340A D-CDIA der Deutschen BA trägt weiterhin die Farben der Delta Air. Er steht vor dem Hangar der Crossair Technik, wo die regelmässigen Wartungsarbeiten durchgeführt werden.

Als DBA 210 ist die Dornier 228-201 D-CDIZ nach einer Ausweichlandung aus Zürich erstmals mit den Titeln der Deutschen BA am EuroAirport zu sehen.