Eine Reise über die Auffahrtstage nach Ajaccio bringt dem EuroAirport die seltene Landung des BAe 146-200QT F-GLNI der französischen Air Jet.

Aus Friedrichshafen ist der Saab 2000 D-ADSB der Deutschen BA für Garantiearbeiten erstmals bei der Crossair Technik am EuroAirport eingetroffen.

Diwan hat mehrere Gulfstream G-159 der Air Provence International übernommen. Die F-GFGT ist aus Strasbourg eingetroffen und wird nach Paris-Le Bourget weiterfliegen

Vorausblickend erweitert Jet Aviation einen bestehenden Hangar durch einen Anbau mit stützenfreien Holzbindern. Ab September 1995 können hier auch Grossraumflugzeuge wie Airbus A340 oder Boeing 747 gewartet werden.

Mit der Boeing 737-200 TC-ALT ist aus Antalya kommend erstmals eine Maschine der neuen türkischen Albatros Airlines am EuroAirport gelandet, für einen Flug nach Istanbul.

Von April bis Juni 1994 wurden beim Fingerdock Süd vier zusätzlichen Bus-Gates gebaut. Sie werden demnächst eröffnet. Zusammen mit weiteren Vorfeldbussen machen sie den Transport der Passagiere zu den in «Wellen» abfliegenden Flugzeugen insbesondere am Morgen deutlich effizienter.

Der in Grossbritannien als G-BTHT registrierte BAe 146-300QT «Quiet Trader» der französischen Air Jet befindet sich erstmals für einige Tage am EuroAirport bei Crossair zur Maintenance.

Die neu bemalte Grumman Gulfstream F-GFIC der Air Provence International ist auf einem Tagesflug von und nach Marseille am EuroAirport zu Gast.

Der EuroAirport hat zwei neue Vorfeldbusse vom Typ COBUS 3000 übernommen, die bis zu 110 Passagiere befördern können.

Die Passagier-Busse Nummer 4 und 2 sind an den südlichen Gates bereit für die Aufnahme ihrer Passagiere. Die neuen Ausgänge erleichtern die Abfertigung und den Transport der Passagiere zu den weiter von Terminal bereitstehenden Flugzeugen.