Die Morane-Saulnier MS 505 Criguet F-BEJF ist eigentlich eine Lizenzversion des Fieseler Storch. Sie ist mit einem Sternmotor ausgerüstet und wurde nach dem 2. Weltkrieg gebaut.

Die F-BEJF sieht aus wie ein Fieseler Storch – und ist eigentlich auch einer – als «Criquet» allerdings aus der französischen Nachkriegs-Produktion bei Morane-Saulnier.

Seit vielen Jahren ist der «Paris Jet» F-BJLY bei der staatlichen Luffahrtsschule SFATAT im Einsatz und dabei auch mehrmals am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Auf einem Verbindungsflug der Armée de l'Air ist der Morane-Saulnier MS.760 Paris Jet auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

Schulungsflüge der französichen SEFA sind am Flughafen Basel-Mulhouse oft zu sehen. Eher selten ist jedoch die Morane Saulnier MS.733 Alcyon F-BLXK.

Ein in Italien registrierter Morane Saulnier MS.760 Paris ist doch eher eine Seltenheit! Die I-FINR der Società Oronzio de Nora ist in Basel-Mulhouse eine echte Rarität.

Dr. Alfred Gerber, langjähriger wichtiger Mitarbeiter der Bührle-Tochterfirma Contraves AG, aber auch Financier und Mäzen, nutzt die Morane Saulnier MS.760 Paris als Privat- und Geschäftsreiseflugzeug.

Immer wieder gibt es auf dem Flughafen Basel-Mulhouse sehr seltene Privatflugzeuge zu sehen, auch bereits anfangs der 1960er Jahre. Diese Morane-Saulnier MS.732 Alcyon ist als OO-TYB in Belgien eingetragen.

Interessiert schauen mehrere Leute die neuartige Morane-Saulnier MS.760 Paris an, die für eine Vorführung auf dem Flugplatz in Basel-Mulhouse angekommen ist.

Heute findett auf dem Flugplatz Basel-Mulhouse eine Vorführung der werkseigenen Morane-Saulnier MS.760 Paris I F-WJAA statt. Es haben sich zahlreiche Personen und der Flughafen-Hund um den kleinen Jet versammelt.