British Airways bedient Basel-Mulhouse heute mit der Boeing 737-200 G-BGDG «River Medway». In den kommenden Monaten wird British Airways weitere Boeing 737-200 erhalten, um die letzten Hawker Siddeley HS.121 Trident und BAC 111-500 ersetzen.

Auf den Verbindungen mit Wien und Rom-Fiumicino landen am Nachmittag täglich zwei Swissair-Kurse mit McDonnell Douglas MD-81, immer mit Zwischenlandungen in Zürich und somit auch verbindende Inlandflüge.

Aus Athen ist die Boeing 727-100 N92GS der Pan Aviation zu einem kurzen Wartungsaufenthalt eingetroffen. Bald darauf erfolgt der Weiterflug nach Genf.

Weil die Boeing 707-320C EL-AJA der LWA Liberia World Airlines von Dezember 1982 bis April 1983 an ihrer Schwestergesellschaft Pan Aviation zum Einsatz bei Tradewinds vermietet ist, wurden die Titel auf dem Rumpf und dem Heck übermalt.

Nach einem Wartungsaufenthalt hat der Dassault Falcon 20 seine rot-weiss-grünen, italienisch anmutenden Farbelemente gegen eine vollständig neue Bemalung eingetauscht.

Auch die PH-ABD, ein Piper PA-31 Navajo, gehört zur gemeinsamen Flotte von Rijnmond Air Serices und XP Express Parcel Systems. Die Maschine trägt noch die Grundbemalung der französischen Brit'Air.

Regelmässig kommen die Business Jets der saudi-arabischen Mobil Oil Corporation für Unterhaltsarbeiten bei Jet Aviation nach Basel-Mulhouse. Die Gulfstream IIB N2615 hat bereits den neuen Flügel mit Winglets.

In der Registration PH-XPI zeigt dieser Piper Navajo Chieftain von Rijnmond Air Service erstmals die Verbundenheit des Unternehmens mit XP Express Parcel Systems.

Auch der Piper PA-31 Navajo PH-ECO von Geosens ist für XP Express Parcel Systems unterwegs. Am Morgen traf er aus Maastricht ein und wird am Abend wieder dorthin zurückfliegen.

XP Express Parcel Systems erweitert ihre Flotte entsprechend dem wachsenden Bedarf. Der Piper PA-31 Navajo PH-GYN wird wie die meisten eingemieteten Maschinen durch Rijnmond Air Services betrieben.