Wenn keine Flugzeuge landen, gibt es auch für die verschiedenen Passagiertreppen der am EuroAirport ansässigen Swissport Basel AG keine Arbeit.

Vom Verwaltungsgebäude des EuroAirport ist der stehende Luftverkehr am besten zu beobachten. Keine Triebwerke und Motoren sind zu hören, es ist eine fast beängstigende Stille herrscht.

Der Airbus A319 HB-JOJ der Chair Airlines wird zur Zeit von Corona sehr wenig benötigt und ist oft beim Wartungshangar von Nomad Technics geparkt.

Die Corona-Krise bringt auch dem EuroAirport einige seltene Besucher. Aus Algier trifft der Embraer ERJ-145 ET-AVY der Walya Airways ein.

Der Rettungshelikopter der Luxembourg Air Rescue ist mit Covid 19-Patienten aus dem Elsass von und nach Luxembourg im Einsatz.

Der erst knapp ein Jahr alte Airbus CN-235M-300 64-HA / RAHA der Armee de l'Air trifft ziemlich überraschend aus Nizza am EuroAirport ein. Er wird später nach Evreux weiterfliegen.

Statt Passagiere für Estelar Latinoamérica fliegt der Airbus A340-300 9H-JAI im Auftrag der Hi Fly Malta Schutzmasken von Shanghai nach dem EuroAirport.

Der Airbus A340-300 9H-JAI der Hi Fly Malta hat aus Shanghai einige tausend Schutzmasken für Frankreich nach dem EuroAirport geflogen. Für eine weitere Ladung fliegt er nach China zurück.

Wiederum fliegt die weisse Boeing 757-200F eine Ladung Schutzmasken aus China ein, wie üblich mit einem technischem Zwischenhalt in Sibirien.

Nicht nur die Frachter der Qatar Airways sind am EuroAirport regelmässige Gäste, sondern auch die Regierungsflugzeug, die zum grössten Teil ebenfalls die Bemalung der Qatar Airways tragen.