Testflüge von Airbus sind am EuroAirport bei schönem Wetter eher selten, so dass sich ein weiteres Bild der F-WMIL hier rechtfertigt.

Das Muster des ursprünglichen Logos der Balair ist doch schon ganz vielversprechend - doch offenbar noch nicht perfekt, denn die Spezialisten arbeiten weiter daran.

Seit Januar 2017 gehört der Dassault Falcon 50 S5-TSV zur Flotte von Elit'Avia. Die Business-Airline wurde 2016 durch Michel Coulomb gegründet, der dem Unternehmen weiterhin als Chefpilot und CEO vorsteht.

Air Mediterranean ist eine griechische Airlines, die zwei Boeing 737-400 auf Charterflügen einsetzt. Am EuroAirport ist sie hier im Auftrag der Orange2Fly von und nach Pristina unterwegs.

Der Rückflug der Boeing 767-400 A9C-HMH nach Bahrain steht unmittelbar bevor, nach einem mehrwöchigen Aufenthalt bei einem Unterhaltsbetrieb am EuroAirport.

Die nächste Herausforderung stellt sich mit der Gestaltung des Firmensignets, oder modern auch Logos, auf dem Vorderrumpf. Es zeigt einen «Baslerstab» mit Flügeln.

Bis ins Detail soll die Balair-Bemalung der Viking rekonstruiert werden. Dazu gehört auch der kleine, geflügelte «Baslerstab» auf dem Vorderrumpf.

Bis zum Ende des Spiels des BSC Young Boys gegen den Manchester United FC im Berner Stade de Suisse bleibt die Boeing 737-500 9H-MAC der Maleth-Aero am EuroAirport geparkt.

Erstmals ist ein Airbus A321neo am EuroAirport zu sehen. Bei der D-AVXA handelt es sich um den Prototypen mit den neuen Pratt & Whittney PW100G-Triebwerken.

Der Airbus A321neo D-AVXA brachte aus Toulouse Mechaniker und Ersatzteilen für die Reparatur des am EuroAirport gestrandeten Airbus A350-1000 F-WMIL.