Im Jahr 2017 sind die Airbus A300-600F der DHL Express fast die einzigen Airbusse der ersten Generation, die in Europa im regelmässigen Einsatz stehen.

Der rund ein Jahr alte Airbus A320 G-EZPD mit der Europcar-Werbung ist derzeit in London-Gatwick stationiert, von wo aus er europaweit zum Einsatz gelangt.

Cargo Air setzt fast alle ihrer Boeing 737-Frachter exklusiv für DHL Worldwide ab dem Hub in Leipzig ein. Die Boeing 737-400F LZ-CGR trägt auch die Farben der Partner von DHL.

Der BVB hat seinen Mannschaftsairbus. Wann endlich kommt der kombinierte «FCB-Airbus» mit den Logos des FC Basel, FC Barcelona und des FC Bayern München, alle drei bekanntlich in den Vereinsfarben Rot und Blau?

Bei strahlendem Sommerwetter startet der BVB-«Mannschaftairbus» der Eurowings ab dem EuroAirport in Richtung Düsseldorf.

Die Boeing 737-700 OO-JOS der TUI Airlines Belgium hat zwar bereits die neue Bemalung erhalten, doch fliegt sie noch mit den alten Titeln der Gesellschaft, hier auf der Charterverbindung nach Malaga.

Der zum Vollfrachter ohne Fenster umgerüstete Saab 340A SP-KPV der polnischen SprintAir ist soeben aus Köln/Bonn angekommen und rollt zum Standplatz beim neuen Fracht Terminal.

Nach dem Entladen macht sich der Saab 340A SP-KPV der SprintAir sogleich bereit zum Rückflug an seine Basis am Flughafen von Warschau.

Aus Buochs trifft für der Pilatus PC-12 HB-FSH für weitere Arbeiten am EuroAirport ein, wie einige Maschinen zuvor noch ohne die definitive Bemalung.

Wizz Air setzt ihre Airbus A321am EuroAirport hauptsächlich auf den Flügen von und nach Bukarest ein, seltener auch nach der polnischen Hauptstadt Warschau.