Eher selten ist am EuroAirport eine ATR 72 der SprintAir im schönsten Abendlicht bei der Landung zu sehen. Die SP-SPA trifft nach einem technischen Aufenthalt in ihrer Heimat aus Warschau ein.

Auf einem «Just in Time»-Einsatz bringt der Saab 340A SP-KPR der SprintAir dringende Fracht aus Belgrad nach dem EuroAirport.

Nach einer Reparatur startet der ATR 72F SP-SPI der Sprint Air mehr als einen halben Tag verspätet zum Flug nach Köln-Bonn, der im Auftrag von UPS United Parcel Service durchgeführt wird.

Ausnahmsweise ist die ATR 72F SP-SPC der polnischen SprintAir auch am Tag aktiv und landet im besten Abendlicht wieder am EuroAirport

Selten sind die ATR 72F der SprintAir während des Tages am EuroAirport bei Landungen zu sehen. Die beiden für UPS United Parcel Service eingesetzten Maschinen parken üblicherweise tagsüber und starten erst spät abends.

Der ATR 72F SP-SPQ der Sprint Air ist eine der neueren Maschinen in der Flotte. Auch heute wird er im Auftrag der UPS United Parcel Service von und nach Köln/Bonn eingesetzt.

Auf einem kurzfristig organisierten Ad hoc-Frachtflug ist der Saab 340A SP-KPE der polnischen SprintAir aus Mailand-Malpensa angekommen. Er wird am nächsten Tag nach Paris-Le Bourget weiterfliegen.

Selten sind die ATR 72F der SprintAir während des Tages aktiv am EuroAirport zu sehen. Die SP-SPD macht hier eine erfreuliche Ausnahme.

Nach einem ad hoc-Einsatz für DHL Express ab Mailand-Malpensa startet die Saab 340A SP-KPE der Sprint Air zum Weiterflug nach Warschau.

Der Saab 340A SP-KPR der SprintAir wurde aus Mailand-Malpensa eingeflogen und macht sich nun mit dringenden Automobilteilen für die dortigen Peugeot-Werke auf den Weg nach Birmingham.