Gleich zweimal an diesem Tag fliegt die violette Boeing 737-200 7T-VVA der Antinea Airlines ab dem EuroAirport nach Constantine, zu Beginn der Sommerferien im Elsass.

Im Juni 2000 landen mehrere Flüge der Armée de l'Air aus Mittelamerika am EuroAirport. Die Airbus A310-300 machen zuvor eine technische Zwischen­landung in Santa Maria auf den Azoren.

Im Auftrag der irischen TransAer International, der dieser Airbus A320 gehört, ist die in den Farben der Khalifa Airways bemalte EI-TLS ab Genf via den EuroAirport nach Heraklion im Einsatz.

Aus Goose Bay in Neufundland ist mit der RCAF130344 erstmals eine Lockheed C-130 Hercules der kanadischen Luftwaffe am EuroAirport zu sehen, vermutlich als Ausweich­landung vom Stützpunkt Lahr im Schwarzwald.

Zum ersten Mal ist die DC-10-30CF T-235 der Royal Netherlands Air Force am EuroAirport zu Gast, auf einem Flug von Eindhoven nach Warschau.

Während mehrerer Tage weilt die Saab 2000 EI-CPW der irischen CityJet für Wartungsarbeiten bei Crossair am EuroAirport. Die beiden Triebwerke wurden hier bereits demontiert.

Seit vielen Jahren lagert die frühere BEA Vickers Viking G-AIVG in einem Schuppen des «Musée Nationale de l'Automobile / Collection Schlumpf» in Mulhouse.

Erst am 26. Juni 2004 wird die Vickers Viking G-AIVG aus ihrem Dornröschenschlaf erwachen und nach dem EuroAirport überführt, wo sie von Freiwilligen restauriert und später ausgestellt werden wird.

Auf dem Weg von Marseille nach Melsbroek macht die Lockheed C-130 Hercules der belgischen Luftwaffe am EuroAirport einen Zwischenstopp.

Während zahlreiche Staatspräsidenten an der Gipfelkonferenz des Europarats in Strasbourg tagen, wartet die am EuroAirport geparkte Tupolev Tu-134A UR-65556 der ukrainischen Regierung auf den Rückflug nach Kiew.