Einen Schlüsselanhänger der besondern Art gibt es bei British Air Ferriers: Originell, wie sorgsam sich die «Carvair» um ihre Fracht kümmert

Mit der Tu-154 ist der neue dreistrahlige Typ von Tupolev, das Gegenstück zu den westlichen Mustern Trident und Boeing 727, erstmals auch auf dem Flughafen Basel-Mulhouse gelandet.

Die Hawker Siddeley HS.748 der Dan-Air London sind fast nur auf Ausweichlandungen aus Bern in Basel-Mulhouse zu sehen.

Die als Frachter genutzte Boeing 707-320C der Donaldson International ist wieder im Anflug auf Basel-Mulhouse. Zwei Tage später wird sie leer nach Genf positioniert.

Auf einem Tagesflug ist Delta Air Transport am Mittag mit dieser DC-6B in Basel-Mulhouse gelandet. Der Rückflug nach Brüssel wird am Abend erfolgen.

Mit sechs Tonnen Transitfracht ist Donaldson International aus London-Gatwick eingetroffen. Mit weiteren sieben Tonnen Fracht beladen wird sie nach Athen und Lahore weiterfliegen.

Auf einem Zusatzflug von Stuttgart über unseren Flughafen nach Las Palmas ist endlich wieder einmal eine «One-Eleven» der Germanair zu sehen.

Zur jährlichen Wartung ist die DC-3 der Balair auf ihrem Heimatflughafen angekommen. Sie wird im Auftrag der Eidgenossenschaft für die UNO im Nahen Osten eingesetzt.

Wegen Nebels in Zürich verlegt Air Spain ihre Gastarbeiterflüge nach La Coruña, Santiago de Compostela, Madrid und Valencia für fast eine Woche nach Basel-Mulhouse.

Mit ihrer einzigen Convair CV-640 fliegt SATA in der Hochsaison jeden Samstag von Genf via Basel-Mulhouse nach Palma de Mallorca.