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Und nun ein Gruppenbild mit Wolfgang Neumann, der immer wieder weiss, was aktuell gemacht werden muss. Wo wäre wohl die «Viking» ohne sein Fachwissen gelandet?

G-AIVG

c/n: 220

Sammlung Peter F. Peyer 25.10.2014

Régional betreibt den Embraer 190 F-HBLB in den Farben der Air France. Wie so oft ist er auf einem Flug von und nach Paris-Charles de Gaulle am EuroAirport zu sehen.

Zu Wartungsarbeiten bei Jet Aviation ist die Boeing 707-320B 5V-TGE der togolesischen Regierung aus Brüssel kommend erstmals am EuroAirport eingetroffen.

Crossair hat den Saab 2000 HB-IZP an die schwedische Golden Air verkauft. Nach der Neubemalung steht sie, noch mit Schweizer Registration, ablieferbereit vor der Werft der Schweizer Regionalgesellschaft.

Nur gerade für zwei Monate hat Saudia den Airbus A340-300 9K-ANC der Kuwait Airways für Pilgerflüge nach Mekka eingemietet. Heute ist er am EuroAirport von und nach Medinah unterwegs.

Neuerdings fliegt die Fokker 100 F-GXPA in den vollständigen Farben der Air France. Auch heute ist sie zwischen der Seine und dem Rhein unterwegs.

Air Inter Europe setzt weiter ihre Airbus A300B2, hier die F-BUAP, zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport, ein. Die Konkurrenz durch die TGV- Hochgeschwindigkeitszüge nach der französichen Hauptstadt ist noch klein.

Paris-Orly wird weiterhin durch Air Inter Europe bedient. Der Airbus F-GJVG hat allerdings bereits die gewohnte Bemalung und Titel von Air France erhalten hat. Davor flog er in den eigenen Farben der Air Inter.

Lufthansa setzt auf ihren Flügen nach Frankfurt die verschiedenen Dash 8-300 der Contact Air ein. Als eine der wenigen dieser Maschinen trägt die D-BELT deren eigene Farben.

Air Inter Europe setzt weiterhin die in erster Serie gebauten und an Air Inter gelieferten Airbus A320-100 ein, auch auf der zu dieser Zeit noch gut ausgelasteten Strecke zwischen Paris-Orly und dem EuroAirport.

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