Wie so oft in diesen Tagen kann wegen Nebels in Zürich nicht gelandet werden. Die Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R HB-ICO der SATA wurde nach Basel-Mulhouse umgeleitet.

Alle drei derzeit bei SATA in Einsatz stehenden Caravelle 10R sind heute wegen starkem Nebel in Zürich nach Basel-Mulhouse umgeleitet worden.

Der Nebel in Zürich hat sich gelichtet, und die erste der drei Caravelle 10R der SATA wird gleich zum Überführungsflug zur ihrer Basis Zürich starten.

Schon wieder ist Zürich wegen Nebels lahmgelegt und die komplette Caravelle-Flotte der SATA steht in Basel-Mulhouse.

Der erste Frühnebel des Jahres in Zürich hat diese Caravelle der SATA zum Ausweichen nach Basel-Mulhouse gezwungen.

Nebel in Zürich zwang am frühen Morgen den Kurs VS713 der SATA mit der Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R HB-ICQ zur Ausweichlandung in Basel-Mulhouse.

Auch SATA profitiert um die Mitte der Siebziger Jahre vom grossen Frachtboom nach Westafrika und fliegt regelmässig nach Lagos, Kano und Kinshasa.

Der dichte Morgennebel in Zürich machte die Landung der Sud Aviation SE.210 Caravelle 10R HB-ICN der SATA auf dem Flughafen Basel-Mulhouse möglich.

Nur wenige Male ist die «kurze» Douglas DC-8-53 HB-IDB der SATA in Basel-Mulhouse zu sehen, und immer nur auf Ausweich­landungen wegen schlechten Wetters in Zürich.

Der hartnäckige Nebel in Zürich zwang die SATA, mit der halben Caravelle-Flotte auszuweichen. Die beiden Maschinen sind aus Gran Canaria und Santiago de Compostella in Basel-Mulhouse eingetroffen.