Anstelle der flugplanmässigen Embraer EMB-120 Brasilia setzt Sabena auf dem Flug von und nach Brüssel eine Fokker F28 Fellowship der Delta Air Transport ein.

Delta Air Transport bedient seit Ende März 1989 im Auftrag ihrer Muttergesellschaft Sabena zweimal pro Tag die Strecke zwischen Brüssel und Basel-Mulhouse mit den neuen Embraer 120 Brasilia.

Seit Beginn des Sommerflugplans 1989 fliegt Sabena wieder in eigener Regie nach Basel-Mulhouse. Zweimal pro Tag werden die neuen Embraer 120 Brasilia der regionalen Tochtergesellschaft Delta Air Transport eingesetzt.

Vermutlich aus wartungstechnischen Gründen setzt Delta Air Transport anstelle der OO-DTD zurzeit die voll bemalte OO-DTB bei Crossair ein.

Die Fairchild Hiller FH-227B OO-DTC der Delta Air Transport trägt die neuen Farben der belgischen Regional­flug­gesellschaft. Sie ist zurzeit im Auftrag der Crossair unterwegs.

Crossair setzt in den kommenden Wochen auch die Fairchild Hiller FH-227B OO-DTD ein, vorerst noch ohne entsprechendem Sticker.

Delta Air Transport vermietet ihre Fairchild Hiller FH-227B OO-DTA an Crossair. Die Maschine wurde aus Antwerpen überflogen und wird im Hangar der Crossair für ihre neue Aufgabe vorbereitet.

Auch NLM Cityhopper kämpft mit Problemen bei ihren neuen Fokker 50 und setzt, wie Crossair, mit der Fairchild Hiller FH-227B OO-DTE eine Maschine der Delta Air Transport ein.

Die an Air-Sea Service verkaufte Convair CV-440 OO-VGW der Delta Air Transport wartet in Werftbereich, bis sie bei Balair für die Bedürfnisse ihres neuen Besitzer bereitgestellt werden kann.

Aus Antwerpen ist die Convair CV-440 OO-VGW der Delta Air Transport in Basel-Mulhouse eingetroffen. Die Basler Fluggesellschaft Air-Sea Service wird diese Maschine nun übernehmen.