Vor der Enthüllung des neuen Designs fliegen verschiedene Flugzeuge der Crossair für einige Wochen in dieser Übergangsbemalung.

Ein treuer Chartergast am EuroAirport ist auch im neuen Jahrtausend die Nouvelair Tunisie mit ihrer immer grösser werdenden Airbus-Flotte.

Auf einem Subcharter der Galaxy Airways kommt mit der Skyjet DC-10-15 aus Brüssel eine Rarität auf den EuroAirport. Die Maschine wird anschliessend nach Heraklion weiterfliegen.

Die BAe 146-200A der Eurowings ist im Auftrag von Air France von und nach Paris-Charles de Gaulle unterwegs. Die zusätzliche Aufschrift «express» ist aus diesem Bildwinkel nicht zu erkennen.

Die einstige TAT-Maschine fliegt neu ganz in weiss für Air Liberté auf den bisherigen Linien nach Lille, Lyon und Nizza.

Zur Fussball-Weltmeisterschaft verziert Air France ein Teil ihrer grossen Flotte mit Fussballern der teilnehmenden Ländern, hier zum Beispiel Schottland.

Zum VIP-Flugzeug umgerüstete Boeing 727 stellen zur Mitte der 1990er Jahren beliebte Business Jets im oberen Segment dar, so etwa auch bei Mid East Jet.

In den nationalen Farben grün/weiss/grün gehalten, schwebt das Regierungsflugzeug der Republik Nigeria zur Landung ein.

Unter dem Farbkleid der spanischen Iberia verbirgt sich eine B737 der Air Europa.

Nicht zu verwechseln mit der Schweizer Airline gleichen Namens, flog Belair aus Frankreich gelegentliche Charter ab Basel.