Die Beechcraft King Air D-IMLL trägt die Farben der in Stuttgart beheimateten Contact Air. Sie ist auf einem Geschäftsreiseflug in Basel-Mulhouse zu Gast.

Die auf dem Linienkurs DI005 der Delta Air von Friedrichshafen nach Zürich eingesetzte Dornier 228-200 D-IASX musste wegen schlechter Sicht in Zürich nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Auf dem Linienflug der Delta Air zwischen dem EuroAirport und Frankfurt am Main wird anstellte eines Saab 340A die Dornier 228-100 D-IASS eingesetzt.

Delta Air eröffnet an diesem Tag mit ihrem Swearingen Metro II eine Linienverbindung nach Stuttgart, die jedoch bereits zum Ende des Sommerflugplan 1994 wieder eingestellt wird.

Anstelle einer Fokker Friendship setzt DLT auf dem Lufthansa-Flug LH218 von und nach Düssedorf ausnahmsweise die Swearingen Metro II D-IBCF ein.

DLT hat für ihre Flüge ab Düsseldorf von WDL Aviation deren Fokker F27 Friendship D-BAKI gemietet und setzt ihn auch nach Basel-Mulhouse ein.

Wegen Nebels in Zürich musste auch die BAe 748 D-AHSA der DLT auf dem Lufthansa-Flug LH563 aus Hannover nach Basel-Mulhouse ausweichen.

Die Vickers VC10 A4O-AB, genutzt als Regierungsmaschine von Oman, ist kürzlich aus London-Heathrow zu Jet Aviation überflogen worden. Für Modifikationsarbeiten bleibt sie einige Tage in Basel-Mulhouse.

Nur kurze Zeit im Winterhalbjahr 1981/82 fliegt Aviaco mit ihren von Iberia gemieteten Douglas DC-8-63 wöchentlich ab Hamburg via Basel-Mulhouse und Teneriffa nach Santiago de Chile. Mangels Auslastung werden die Flüge bald wieder aufgegeben.

Aus Vichy ist der Swearingen Merlin IVC F-GBTO der Compagnie Aerienne du Languedoc am EuroAirport eingetroffen. Er wird am Abend wieder an seinen Ausgangspunkt zurückkehren.