Für einen Wartungsaufenthalt am EuroAirport trifft der Canadair Challenger 604 A6-RDJ der DC Aviation Al-Futtaim aus Dubai ein.

Der Dassault Falcon 900 MM62210 der Aeronautica Militare Italiana ist aus Neapel eingetroffen und startet nun nach Bern.

Die zuvor aus Düsseldorf eingetroffene Pilatus PC-12 HB-FOW startet zum Weiterflug nach dem Flugplatz Buochs.

Der Flughafen Basel-Mulhouse und heutige EuroAirport war 2021 75 Jahre in Betrieb. Durch die Corona-Pandemie bedingt waren aber keinerlei Feierlichkeiten möglich. Doch ein eingespieltes Team erarbeitet ein grossartiges Jubiläumsbuch.

Zur letzten Sitzung fürs «Gut zum Druck» des Juliäumsbuchs zum 75jährigen Bestehens des Flughafen Basel-Mulhouse trifft sich das Redaktorenteam, so auch Paul Rhinow, bei ASB Air Service Basel

Dreimal pro Woche sind die McDonnell Douglas MD-80 der Nouvelair Tunisie im Sommer 1999 am EuroAirport anzutreffen, auf Charterflügen, teilweise auch via Paris-Charles de Gaulle, nach Djerba, Monastir und Tunis.

Als zweite Douglas DC-8 erwarb Point Air kurz vor Weihnachten 1985 die DC-8-71 F-GMFM. Die beim Umbau zur DC-8-71 angebrachte neue Bemalung der ONA bleibt bei Point Air als Grundbemalung erhalten.

Im April 1981 hat die Association Le Point die Genehmigungen erhalten, um eine eigene Charterfluggesellschaft unter dem Namen Point Air zu betreiben. Seither trägt die Boeing 707-320B F-BSGT entsprechende Titel.

Im Herbst 1980 kaufte die Association Le Point die beschlagnahmte Boeing 707-321B F-OGIV der SATT und setzt sie nach Erhalt der Betriebsbewilligung mit dem eigenen Logo und der Aufschrift Point Air ein.

Noch darf Point Air keine kommerzielle Flüge durchführen, sondern lediglich ihre Clubmitglieder befördern. Deshalb trägt die Boeing 707-320B F-GSGT keine Titel, jedoch bereits das Logo der Association Le Point.