Die verschiedenen Gates Learjets 24 der Uni-Air sind, wie hier die F-BUUV, in Basel-Mulhouse recht oft auf Geschäftsreiseflügen zu sehen.

Auf einem Sportcharter aus Limoges präsentiert sich heute der elegante Swearingen Metroliner II F-GBTO der CAL Compagnie Aérienne du Languedoc am Flughafen Basel-Mulhouse.

Luqa Inc., die für die Charter Oil Co. auch die BAC 111-400 N100CC und weitere Jets betreibt, ist mit ihrer etwas kleineren BAe 125-700 N900CC auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu Gast.

Die Grumman Gulfstream II N214GP ist ein weiterer Wartungsgast bei Jet Aviation. Sie fligt für Gillette Products, bekannt für die Produktion von Rasierklingen und -zubehör.

Jet Aviation hat sich zu einem attraktiven Wartungs­unterrnehmen für Betreiber von Grumman Gulfstream II entwickelt. Auch die N827GA ist für Wartungsarbeiten in Basel-Mulhouse zu Gast.

Im Sommer 1979 setzt Dan-Air London auf ihren Charterketten aus London-Gatwick jeden Montag- und Donnerstag­vormittag die bewährten BAC  111 nach Basel-Mulhouse ein.

Zum Final des Cups der Cupsieger zwischen dem FC Barcelona und Fortuna Düsseldorf ist neben einigen Charter­flug­zeugen mit dem Hawker Siddeley HS.125 EC-CMU der ALPA SA. auch ein Business Jet aus Spanien gelandet.

Auf einem ad hoc-Flug zeigt sich die Sud Aviation SE.210 Caravelle VI-N F-BYCD der EAS Europe Aéro Service in Basel-Mulhouse, weiterhin in den Grundfarben der Sabena.

Auch die Regierung der Vereinigten Emirate ist ein wichtiger Kunde von Jet Aviation. Zum ersten Mal ist die Boeing 707-320C A6-HRM in Basel-Mulhouse zu sehen.

Die Cessna 551 Ciiation N108WG dient Maharishi Mahesh Yogi, Guru des «Age of Enlightment» mit Sitz auf dem Seelisberg als Reiseflugzeug, wohl als Ersatz für die zuvor eingesetzte Douglas DC-3 N88YA.