Rund 640 britische Verteter der Automobil-Werke Peugeot sind mit zwei Lockheed L-1011 TriStar in Basel-Mulhouse eingetroffen. Im Einsatz ist dabei auch der Tristar 100 G-BBAJ von British Airways.

Ende Oktober 1981 wird SAS Scandinavian Airlines System die täglichen Flüge zwischen Basel-Mulhouse, Stuttgart und Kopenhagen leider ersatzlos einstellen.

Der Anlass für den Besuch der Cessna 402 PH-MAZ der Martinair Holland in Basel-Mulhouse ist nicht bekannt. Es dürfte sich vermutlich um einen Schulungsflug handeln.

Leider bei Dunkelheit ist diese Boeing 720 aus Miami kommend in Basel-Mulhouse gelandet. Nach dem Betanken wird sie nach Tripolis in Libyen weiterfliegen, von wo sie im Auftrag der Libyan Arab Airlines Pilgerflüge nach Mekka durchführen soll.

Der Flug SK964 der SAS Scandinavian Airlines System konnte in Zürich wegen Nebels nicht landen. Bei schönstem Herbstwetter ist die Douglas DC-10-30 LN-RKB in Basel-Mulhouse zu sehen.

Auf einem Verbindungsflug der Armée de l'Air ist der Morane-Saulnier MS.760 Paris Jet auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

BAF British Air Ferries hat die flugplanmässige «Autofähre» zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse eingestellt und setzt ihre ATL.98 Carvair bei Bedarf als Vollfrachter ein.

Im Auftrag des britischen Royal Automobile Clubs (RAC) transportiert BAF British Air Ferries auch nach dem Ende der «Autofähre» in der Schweiz gestrandete Fahrzeuge nach Southend-on-Sea zurück.

Aérospatiale setzt ihre Nord 262C F-BLKE als Firmenflugzeug ein. Aus Toulouse angekommen, ist sie zum ersten und einzigen Mal auf dem Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen. Wir können leider nur ein kleines Papierbild scannen.

Die Arbeiten an der Verlängerung der Hauptpiste 16/34 von 2370 auf 3900 Meter schreiten voran. Dabei entsteht auch die Strassen- und Bahn­unter­führung zwischen St. Louis und Blotzheim.