Zum letzten Mal in Basel-Mulhouse wird in einigen Minuten eine Carvair starten, auf einem Frachtflug zur Basis der BAF in Southend-on-Sea.

BAF British Air Ferries hat die flugplanmässige «Autofähre» zwischen Southend-on-Sea und Basel-Mulhouse eingestellt und setzt ihre ATL.98 Carvair bei Bedarf als Vollfrachter ein.

Im Auftrag des britischen Royal Automobile Clubs (RAC) transportiert BAF British Air Ferries auch nach dem Ende der «Autofähre» in der Schweiz gestrandete Fahrzeuge nach Southend-on-Sea zurück.

«Fat Annie» steht in Basel-Mulhouse bereit, um neben Passagieren und deren Autos auch Fracht aufzunehmen.

Auch im Sommer 1975 fliegt British Air Ferries eine tägliche Linie mit Autos, Fracht und Passagieren zwischen Southend-on-Sea und unserem Flughafen.

Eine Ausweichlandung aus Zürich bringt auch nach dem Ende der Autofähren-Flüge eine «Carvair» der British Air Ferries nach Basel-Mulhouse.

British United Air Ferries Flug VF 410 aus Southend-on-Sea ist gelandet. Gleich wird die Bugklappe der G-ASHZ geöffnet werden, um die Fracht auszuladen.

Heute werden auf dem Rückflug nach England allerdings für einmal keine Autos transportiert.

Eine grosse und wohl recht schwere Maschine wird in den Frachtraum der G-ASHZ verladen. Zubehör und Ersatzteile werden einen Tag später folgen.

1963 übernahm BUAF die Flüge der Channel Air Bridge. Im Sommer 1964 fliegt BUAF täglich aus Lydd und sogar zweimal täglich aus Southend-on-Sea nach Basel-Mulhouse.