Auf einem ad hoc-Tagesflug von und nach Bergamo setzt Alitalia die McDonnell Douglas MD-82 I-DATL zum EuroAirport ein.

Auf einem Tankstopp auf dem langen Weg von Schweden nach Südspanien macht der Saab 340B SE-ISA eine kurze Pause am EuroAirport.

Vor Weihnachten 1994 führt Eurofly mit ihrer Douglas DC-9-51 I-FLYZ ab dem EuroAirport je einen Gastarbeiterflug nach Catania auf Sizilien und nach Porto durch.

TNT setzt diese von Mistral Air betriebene BAe 146-200QT Quiet Trader ab Roma-Ciampino und dem EuroAirport nach dem Hub in Liège ein.

Für einen Charterflug nach Catania ist die Douglas DC-9-51 I-FLYY der italienischen Eurofly aus Mailand-Malpensa am EuroAirport gelandet.

Auf dem Frachtflug AZ 955 setzt Alitalia nun auch die zweite von Aer Lingus gemietete Boeing 737-200C ein. Die EI-ASD trägt noch die Grundfarben ihres Besitzers

Aus Verona ist die Boeing 737-200C EI-ASE der Alitalia eingetroffen, für den Erstflug der neuen, zweimal wöchentlich bedienten Frachtlinie nach Rom-Fiumicino.

MK Cargo hat für einen ihrer Frachtflüge aus Lagos diese Boeing 707-320C als Subcharter im Einsatz. Die Maschine von Seagreen International Airlines ist zurzeit an Alia Royal Jordandian Airlines vermietet und trägt deren (kleine) Titel.

Zweimal werktäglich verbindet Alitalia den EuroAirport mit Mailand-Malpensa. Anstelle der kleinen BAe Jetstream 31 von Aliblu werden nun ATR 42-300 der Regionaltochter Avianova eingesetzt.

Die in Island eingetragene Embraer EMB-110 Bandeirate TF-ABZ der ServisAir ist als Subcharter für CPS im Auftrag der Emery Worldwide zwischen Brüssel und Basel-Mulhouse im Einsatz.