In den Farben der DLT ist die BAe Jetstream 31 auf einem ad hoc-Flug der Contact Air unterwegs. Sie traf aus Turin am EuroAirport ein und fliegt anschliessend nach Mailand-Malpensa.

Seit Juli 1985 fliegt EAT European Air Transport mit teilweise auch für Sabena eingesetzten Swearingen Metroliner II für DHL Express einen täglichen Zubringerflug von und nach deren Hub in Brüssel.

Der Swearingen SA226TC Metroliner II OO-JPY von European Air Transport ist als Paketfrachter im Auftrag von DHL Express im Einsatz.

Auch der Dassault Falcon HZ-PL7 der Mobil Oil hat eine Registration, die im Zusammenhang mit der East-West Pipeline «Petroline» steht, welche die Erdölfelder im Osten Saudi-Arabiens mit dem Roten Meer verbinden soll.

Die Business Jets von Saudi Oger Ltd sind schon anfangs der 1980er Jahren am Flughafen Basel-Mulhouse präsent, so die wunderschöne BAC 111-400 HZ-HR1.

Nach Jahren ist mit der MM61953 / 31-53 wieder einmal eine Piaggio-Douglas PD-808 MM578 der italienischen Luftwaffe am Flughafen Basel-Mulhouse zu sehen.

XP Express Parcel Systems setzt auf dem Express-Frachtkurs nach Maastricht ausnahmsweise eine grössere Maschine ein, die einzige De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter der Travelair Cargo BV mit Basis in Rotterdam.

Aus Rom-Ciampino ist die Douglas DC-9-32 MM62013 der Aeronautica Militare Italiana in Basel-Mulhouse eingetroffen. Sie brachte Finanzexperten zu einer Sitzung der BIZ Bank für internationalen Zahlungsausgleich in Basel.

DHL Express hat sich an European Air Transport beteiligt und setzt deren Swearingen SA226TC Metroliner II als Paketfrachter auch zwischen dem EuroAirport und Brüssel ein.

Die Armée de l'Air bringt im Vorfeld des grossen Flugtags in Habsheim mit der Transall C-160 61-ZM / F-RAZM Hilfs- und Ordnungspersonal nach Basel-Mulhouse.