Heute startet der erste gemeinsame Transatlantikflug von TEA France und TEA Switzerland nach Orlando, Florida. Auf den neuen Langstrecken werden die beiden Airbus A310-300 F-GKTE und F-GKTD eingesetzt.

Auf einem ad hoc-Einsatz nach Ajaccio kommt die Boeing 737-300 F-GKTA der TEA France zu einem ihrer wenigen Einsätze ab dem EuroAirport.

Jet Alsace hat für die Sommersaison 1990 als drittes Flugzeug die McDonnell Dougas MD-80 F-GFUU eingemietet. Sie trägt noch die Grund­bemalung der BIA British Island Airways.

Novajet oder vermutlich Regourd Aviation setzt ihre Beech 200 Super King Air F-GHLM seit einigen Tagen mehrmals nach dem EuroAirport ein, auf Taxiflügen nach Destinationen in ganz Frankreich.

Neben mehreren Piper PA-34 setzt Air Service Alsace auch die Cessna 402 F-GDMZ ein, die nun ebenfalls am EuroAirport zu sehen ist.

Wegen dichten Nebels in Zürich ist der Fairchild F-27J F-GEXZ der Stellair als STR 171 nach dem sonnigen EuroAirport umgeleitet worden.

Air Service Alsace ist mit der Piper Seneca V F-BTMH am EuroAirport zu Gast. Ihre eigentliche Basis ist der Flugplatz Rixheim-Habsheim.

Auf einen ad hoc-Flug von und nach Amsterdam setzt Uni-Air den gebraucht erworbenen Fairchild Hiller FH-227B F-GGPN ein.

In der Sommersaison 1989 besteht die Flotte der Jet Alsace aus den beiden McDonnell Douglas MD-83 F-GGME und F-GGMD, beide gemietet von der Muttergesellschaft Minerve.

Für ein Spiel in der Region bringt die Nord 262 F-BVFG der IAC Industries Air Charter Sportler aus Montpellier nach Basel-Mulhouse. Noch immer trägt die Maschine die Grundbemalung der Air Limousin.