Wie andere Airlines testet auch die SAS Scandinavian Airlines System eine angeblich Treibstoff sparende, «siberne» Testbemalung. Testobjekt ist die Douglas DC-9-41 OY-KGS.

Im Frühsommer 1978 ist die Douglas DC-6A/B HB-IBS der Balair oft auch als Frachtflugzeug im Einsatz. Sie wird hier für einen nächsten Flug in ein Krisengebiet im Nahen Osten beladen.

Wie mehrmals in den vergangenen Wochen ist die Beechcraft Queen Air OO-AWA der in Liège ansässigen Air Wallonie in Basel-Mulhouse zu Gast, auf einem Flug von und nach ihrer Basis im belgischen Liège,

Vermutlich auf einem innerfranzösischen Taxiflug ist die in Basel-Mulhouse seltene Cessna 411 F-BSUT der Air Passaquay eingetroffen.

Mit der Beech 99 SE-FNV der schwedischen Baron Air ist auf einer Transitlandung ein äusserst seltener Besucher am Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Das in Antwerpen ansässige Schifffahrts- und Transportunternehmen Hessenatie-Sotramat setzt auf seinen weltweiten Geschäftsflügen die Hawker Siddeley HS.125 OO-SKJ ein.

Im Autrag der Sabena betreibt Publi-Air diesen De Havilland-Canada DHC-6 Twin Otter fast ausschliesslich im Inland, doch ist er nun für einmal auch in Basel-Mulhouse zu sehen.

Noch in den Farben der IFG Interregional, ist soeben die Fokker F27 Friendship D-BAKI des WDL Flugdienst aus Essen-Mülheim in Basel-Mulhouse eingetroffen.

Seit Ende 1975 ist der North American Sabreliner N65759 zur Wartung bei Jet Aviation auf dem Flughafen Basel-Mulhouse.

Jet Aviation ist in Basel.Mulhouse neu für die Wartung der North American Sabreliner zertifiziert, was den Wartungs­besuch der Vorführ­maschine des Herstellers ermöglicht.