Vom ungarischen Györ Per Airport kommend, landet nach langer Zeit wieder einmal die Nightexpress Beech 99. Sie wird kurz darauf nach Frankfurt positionieren.

Wieder einmal ist die Beech 99 der Taxi Air Fret für die Peugeot-Werke unterwegs.

European Expedite, ein neuer Paketdienstleister, hat den Flugbetrieb nach Basel-Mulhouse mit in Belgien eingetragenen Beech 99 aufgenommen. An den Werktagen treffen sie aus Brüssel ein und fliegen weiter nach Zürich (!).

CARA Express Aviation fliegt seit Anfang Mai 1990 mit ihren Beech 99 für Emery Worldwide zwischen Maastricht und dem EuroAirport und ersetzt damit den Swearingen Metroliner II von CPS Cargo and Passenger Air Service.

Die deutsche CARA Express Aviation hat ab Mai 1990 von CPS Cargo and Passenger Air Service den Vertrag von Emery Wordwide für die Zubringerflüge zwischen dem EuroAirport und Maastricht übernommen.

Der AS Saint-Étienne ist mit der Beech 99 F-GFPE von Pan Européenne Air Service zum Spiel gegen den FC Sochaux-Montbéliard auf dem Flughafen Basel-Mulhouse eingetroffen.

Während einer Grundüberholung hat diese Beech 99 eine neue Bemalung und eine modernere Gestaltung der Passagierkabine erhalten.

Einmal mehr ist der werktägliche Morgenkurs Paris-Orly - Colmar wegen schlechtem Wetter nach Basel-Mulhouse ausgewichen.

Wie später die moderneren Beech 1900 sind die Beech 99 Airliner in unserem westlichen Nachbarland jahrelang sehr beliebte Regionalflugzeuge.

TAT fliegt nach der Betriebseinstellung der Air Alsace linienmässig zwischen Colmar und Paris-Orly. Wegen Nebels musste sie von Flugplatz Colmar-Houssen nach Basel-Mulhouse ausweichen.