Wie die meisten Flugzeuge der Iberia Regional - Air Nostrum dient auch diese Bombardier CRJ 200 als fliegende Werbeplattform.

Mit den Spielern des Valencia Club de Fútbol an Bord ist der Bombardier CRJ 200 EC-HHI am EuroAirport eingetroffen. Das Spiel der Champions League gegen den BSC Young Boys findet im Stade de Suisse in Bern statt.

Dieser Bombardier CRJ 200 der Iberia Regional - Air Nostrum wirbt für eine spanische Touristenregion, die Extremadura.

Der Bombardier CRJ 1000 EC-MSL ist eine von aktuell 25 Maschinen dieses Typs, welche Iberia Regional - Air Nostrum ab Spanien nach ganz Europa und neu auch nach dem EuroAirport einsetzt.

Für die neue Boeing 777-300 der japanischen Regierung geht eben ein weiterer Testflug zu Ende. Die N511BJ kehrt für weitere Arbeiten an den EuroAirport zurück.

Unschwer ist zu erkennen, dass es sich bei diesem Airbus A321 um eine Maschine der früheren Air Berlin handelt. Aktuell fliegt sie im Auftrag der Germania ab Pristina nach dem EuroAirport und zurück.

Germania baut ihre Position im Kosovo weiter aus. Für den Rest der Saison hat sie mit dem Airbus A321 D-AGMA eine weitere Maschine aus den Überresten der Air Berlin übernommen.

Mehrmals wöchentlich sind die Airbus A319 und A321 der Germania auch im Herbst 2018 am EuroAirport zu sehen. Eher unerwartet muss Unternehmen im Februar 2019 aus finanziellen Gründen seinen Betrieb einstellen.

Fast schon Alltag am EuroAirport: Ein Eurocopter EC665 Tiger UHT der deutschen Luftwaffe landet auf dem Weg zwischen Einsatzorten in Deutschland und Frankreich für einen Tankstopp.

Wie wird uns der Anflug der DC-3 HB-IRJ und der Sound ihrer Sternmotoren fehlen! Die Zeiten für historische Flugzeuge sind hart geworden. Man fragt sich, wann diese Maschinen nur noch im Museum zu sehen sein werden.