Ein weiteres Mal fällt der Flug ab Bern-Belpmoos nach Palma de Mallorca «ins Wasser», weil der Bombardier CRJ 1000 EC-LPN von Air Nostrum wegen der nassen Piste in Bern nach dem EuroAirport ausweichen musste.

Der Bombardier CRJ 1000 EC-MQQ der Iberia Regional - Air Nostrum hätte heute zum ersten Mal von Bern nach Palma de Mallorca fliegen sollen, konnte aber wegen der nassen Piste nicht in Bern landen und wich nach dem EuroAirport aus.

Wegen der nassen und dadurch zu kurzen Piste in Bern musste der Bombardier CRJ 1000 EC-MQQ der spanischen Iberia Regional - Air Nostrum nach dem EuroAirport umgeleitet werden.

Der Bombardier CRJ 1000 EC-MTO von Iberia Regional - Air Nostrum ist aus Valencia eingetroffen, um die Spieler und Betreuer des OGC Nice nach dem Conference League-Spiel gegen den FC Basel 1893 nach Nizza zurückzufliegen.

Auf einem Sport-Charterflug von und nach Rennes setzt Air Nostrum den Bombardier CRJ  200 EC-NLM ein. Interessant ist, dass die vorwiegend weisse Maschine keine Titel von Iberia Regional trägt.

Für den Rückflug einer Reisegruppe nach Madrid überführt Iberia Regional - Air Nostrum ihre kleine Bombardier CRJ 200 EC-HEK aus dem französischen Rodez nach dem EuroAirport.

Heute bringt die Bombardier CRJ 200 EC-HEK der Iberia Regional - Air Nostrum eine kleine Reisegruppe wieder zurück in die spanische Hauptstadt Madrid.

Auf einem der vorerst letzten Flüge zwischen Madrid und dem EuroAirport setzt Iberia den Bombardier CRJ 1000 EC-MTZ ein, der ohne Werbesticker unterwegs ist.

Die Zeit ohne Werbesticker hat beim Bombardier CRJ 1000 EC-MQQ nicht lange angedauert. Er wirbt nun klar und deutlich für die Rioja-Weine.

Am Bombardier CRJ 1000 EC-LJX von Iberia Regional wurden die früheren Werbeschriften Ende 2019 entfernt. Er fliegt nun in der gewohnten Iberia-Bemalung durch Europa.