Die nun durch Niki Luftfahrt durchgeführten Flüge nach Palma de Mallorca, Ibiza und Heraklion werden mit Boeing 737-800 und Airbus A321 aus den Beständen von Air Berlin durchgeführt.

Die D-ATUC, eine weitere Boeing 737-800 der TUIfly, trägt die im Sommer 2017 aktuellste Version der Bemalung, mit den wie bei den Schwester­gesellschaften auf «TUI» eingekürzten Titeln.

Aus Minsk trifft planmässig die Antonov An-12 EW-275TI der weissrussischen Ruby Star Airways am EuroAirport ein. Sie positioniert für einen Flug mit medizinischen Hilfsgütern nach Syrien.

Die mehr als 45-jährige Antonov An-12 EW-275TI setzt im schönsten Abendlicht auf der Piste 15 des EuroAirport auf, um einige Tonnen an pharmazeutischern Produkten für einen Hilfsflug nach Syrien zu laden.

Auch 2017 kann man sich kaum satt sehen an den noch immer aktiven Antonov An-12. Beim Beobachten der seit Jahrzehnten robusten und zuverlässigen «Arbeitstiere», scheint die Zeit stillzustehen.

Am 23. August 2017 führt die DGAC wiederum Kalibrierungsflüge für das Instrumenten­lande­system (ILS) auf die Piste 15 am EuroAirport durch.

In regelmässigen Abständen werden die Instrumenten­lande­system der Piste 15/33 geprüft. Eingesetzt wird ein Calibrator der französischen Zivilluft­fahrts­behörde DGAC.

Nur sonntags setzt Brussels Airlines jeweils von Flybe eingemiete Dash 8Q-400 zwischen Brüssel und dem EuroAirport ein, hier die G-ECOJ in der alten Bemalung.

Noch immer nicht vollständig bemalt, ist die Zukunft der dritten Saab 2000 HB-IZS wohl unsicher. SkyWork möchte die Expansion in die Sommersaison 2018 mit konkurrenz­fähigeren Jets angehen.

Die D-ATUH trägt im Sommer 2017 eine zweite Werbebemalung für die CEWE Fotobücher, in einem etwas modernisierten Design mit grösseren Titeln.