Die Radnaben sind wieder zusammengebaut und werden nun noch gegen weitere Korrosion geschützt.

AlbaStar ist mit ihren Flugzeugen noch recht selten am EuroAirport zu sehen. Die Boeing 737-400 EC-LNC kommt heute auf einem ad hoc-Flug von München nach Catania zum Einsatz.

Der Dassault Falcon 900EX HA-LKN weilt seit mehr als einem Jahr am EuroAirport und wird wohl demnächst wieder fliegen. Leider hat er in der Zwischenzeit seine Bemalung verloren.

Leider nur noch in Weiss zeigt sich der Dassault Falcon 900 HA-LKN der ungarischen Air-Invest Vagyonkezelő Kft. nach einer monatelangen Wartung am EuroAirport.

Nach einer grösseren Wartung ist der Dassault Falcon 50 D-BETI der Würth Aviation zu einem ersten Testflug am EuroAirport unterwegs.

Mit der F-HFSD zeigt Dassault erstmals seinen neuesten Business Jet, den Falcon 8X, am EuroAirport. Dassault nutzt die Maschine zurzeit für Präsentationen bei Kunden und an Messen.

Der für Ultra­langstrecken konzipierte Falcon 8X ist der grösste Business Jet, den Dassault bisher gebaut hat. Er tritt in direkte Konkurrenz zu entsprechenden Modellen von Bombardier und Gulfstream.

Zeitung, Rotwein und ein Cüpli Champagner sind üblich beim Bordservice der SkyWork Airlines, die zwar ihre Basis am EuroAirport im Winter 2017 geschlossen hat, mit ihren Saab 2000 aber weiterhin nach Wien fliegt.

Weiterhin ist der historische «Lucky Strike-Hangar» als Unterstand für mehrere am EuroAirport stationierte Kleinflugzeuge unersetzlich.

Die Piper PA-32 Turbo Saratoga des am EuroAirport ansässigen Saratoga Flyer Club ist im altehrwürdigen «Lucky Strike-Hangar» gut geschützt abgestellt.