Bereits seit dem 25. Juli 2003 ist der Boeing BBJ N1011N der Khalifa Airways am EuroAirport blockiert. Wegen Platzmangels bei Jet Aviation parkt er ausnahmsweise auf dem normalen Passagiervorfeld des Flughafens.

Der von Lufthansa angemietete Airbus A319 D-AILH kommt heute auf dem Flug KZW 224 der Khalifa Airways von und nach Constantine zum Einsatz.

Die in Eindhoven stationierte DC-10-30CF T-235 der niederländischen Luftwaffe ist für einen Truppentransport im Auftrag der französischen Armee am EuroAirport gelandet.

Die Boeing 737-400 TC-AFM der türkischen Pegasus Airways ist zwar an Khalifa Airways vermietet, fliegt aber heute von und nach Constantine für deren Schwestergesellschaft Antinea Airlines.

Die algerische Khalifa Airways fliegt bis zu ihrem Zusammenbruch ab dem EuroAirport nach Oran, Constantine und Algier, also jene Destinationen, die danach Aigle Azur mehr oder weniger lückenlos übernehmen wird.

Neu hat Khalifa Airways von Pegasus Airways eine werksneue Boeing 737-800 gemietet und setzt sie auf ihren Flügen zwischen Constantine und dem EuroAirport ein.

Auch heute setzt Antinea Airlines auf ihrem saisonalen Charterflug zwischen Constantine und dem EuroAirport ihre einzige Boeing 737-200 7T-VVA ein.

Gleich zweimal an diesem Tag fliegt die violette Boeing 737-200 7T-VVA der Antinea Airlines ab dem EuroAirport nach Constantine, zu Beginn der Sommerferien im Elsass.

Im Juni 2000 landen mehrere Flüge der Armée de l'Air aus Mittelamerika am EuroAirport. Die Airbus A310-300 machen zuvor eine technische Zwischen­landung in Santa Maria auf den Azoren.

Im Auftrag der irischen TransAer International, der dieser Airbus A320 gehört, ist die in den Farben der Khalifa Airways bemalte EI-TLS ab Genf via den EuroAirport nach Heraklion im Einsatz.