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Die zuvor aus Frankfurt eingetroffene Douglas DC-7C EC-BJK der Transeuropa rollt soeben zum vermeintlichen Flug nach Palma de Mallorca an den Start. | |
Mit einem Motorenschaden ist die EC-BJK nach dem Start sofort zurückkehrt. Eine Ersatzmaschine wird die Passagiere in die Ferien fliegen, die EC-BJK wird repariert und am nächsten Tag nach Palma zurückfliegen. | |
Überraschend landete an diesem Sonntag die Convair CV-440 CA+031 der Bundeswehr, um den deutschen Wirtschaftsminister Karl Schiller nach einem Besuch in Basel abzuholen. | |
Basel-Mulhouse von oben, an einem Wochenende im Sommer 1967 mit dem planmässigen Luftverkehr von Swissair, Balair und British European Airways. Flughafen Basel-Mulhouse Robert Trächslin 1967 | |
Air Ferry hat auf Beginn der Saison 1966 beide Douglas DC-6A/B der BUA British United Airways übernommen. Die G-APNP trägt noch bis Ende Juni noch keine neuen Titel. | |
Auch die DC-4 G-APYK hat kürzlich die neue Bemalung der Air Ferry erhalten, vorerst aber mit einem etwas zu kleinen «AF» in Heck. Sie ist heute von und nach Manston im Einsatz. | |
Air Ferry hat ihren Flugzeugen auf den Sommer 1966 ein neues Erscheinungsbild mit weissem Heck gegeben, hier zu sehen an der in Basel-Mulhouse bestens bekannten DC-4 G-ASOG. | |
Die De Havilland Dove HB-LAQ der Balair wartet auf einem ungewohnten Standplatz auf den nächsten Einsatz. Im Hintergrund stehen erste Fahrzeuge für den Verlad auf die BUAF-Autofähre bereit. Balair (Balair - 1948-1993) | |
In den Wintermonaten fliegt die niederländische Königsfamilie jeweils über Zürich in die Skiferien nach Lech am Arlberg. Wegen Nebels erfolgte die Landung heute in Basel-Mulhouse. | |
Im Verlaufe des Jahres 1964 wird Compagnie Air Frêt vier Flüge mit Bristol 170 Freighter über den Flugplatz Basel-Mulhouse führen, drei davon im Monat Mai und einen weiteren Flug im Dezember. |