Die bevorstehenden Osterfeiertage ermöglichen es Germania, auf den Flügen von und nach Pristina den grösseren Airbus A321 einzusetzen, diesesmal wiederum in den Farben der Alltours.

Die Maschine wird rund eine Woche am EuroAirport verweilen, bevor sie wieder in ihre Heimat im Süden Afrikas zurückfliegen wird.

Nach einem Direktflug aus der angolanischen Hauptstadt Luanda landet die Bombardier Global Express D2-ANG der Regierung von Angola zum ersten Mal für Wartungsarbeiten am EuroAirport.

Seit einigen Wochen ist der bekannte Boeing BBJ2 der Saudi Oger am EuroAirport geparkt und trägt neu eine Registration von Saudi-Arabien anstelle der bisherigen der Bermudas.

Nouvelair Tunisie setzt diesen Airbus A320 oft für andere Fluggesellschaften ein. Um das Erscheinungsbild leicht ändern zu können, ist das Heck nicht in den Hausfarben bemalt, sondern mit Folien geklebt.

Landseitig zeigt sich das neue Cargo Terminal mit einem über die ganze Länge verlaufenden Bürotrakt und der darunter liegenden, wettergeschützten Anlieferung für die Lastwagen.

Auf der Seite des Flughafens erhält der Frachthof eine Aussenfläche, die mit einem inneren Zaun vom eigentlichen Flughafengelände abgegrenzt wird.

So präsentiert sich das neue Cargo Terminal aus der Sicht der künftigen Flugzeug-Stellplätze.

Hier werfen wir den Blick in eine der sieben künftigen Frachthallen, die je 21'000 Quadratmeter Fläche zur Verfügung stellen werden.

Der EuroAirport wird von BinAir Aero Service oft für Zwischenlandungen genutzt, so auch heute vom Metroliner III D-CPSW auf dem langen Weg von Köln/Bonn nach Zaragoza.