Air France hat auf den Winterflugplan 2013/14 zwei von vier täglichen Flugpaaren von und nach Paris-Charles de Gaulle wieder auf Jets der Typen Embraer 170 und 190 der HOP! umgestellt.

Mehr als 30 Jahre schon, ist diese klassisch bemalte Gulfstream III in der Luft. Nachträglich wurde sie mit Schalldämpfern versehen, um die enorme Lautstärke ihrer Spey-Triebwerke zu vermindern.

Nicht zum ersten Mal ist diese Mirage 2000-5F auf einem Übungsflug über der Hauptpiste am EuroAirport zu sehen, diesman sogar an einem Samstag.

Walter, der Paint-Spezialist, ist bei schönstem Herbstwetter daran, der Cockpitsektion der Viking eine neue Bemalung zu geben.

Ihrer bisherigen Farbe in intensiver Handarbeit entledigt, wird die Viking schon bald in neuem Glanz erstrahlen.

Mit Monique Hess ist viel Viking-Erfahrung zum Viking-Team gestossen. Als Hostess arbeitete sie selbst noch in den Vikings der Balair.

Im Hinblick auf die Befestigung des Hauptfahrwerks gilt es nun, dessen Befestigungspunkte zu prüfen und wenn nötig anzupassen.

Wenig erfreulich sehen die Befestigungspunkte fürs linke Hauptfahrwerk aus. Beide Drehpunkt-Fittings für die Fahrwerks-Hauptbolzen sind als Folge des Startunfalls abgebrochen.

Die ehemalige P4-MIV der ITERA International Grup of Companies hat seit Februar 2012 einen neuen Besitzer und einen Eintrag im Register der Isle of Man.

Mehrmals jährlich weilt die Boeing 767-300 der Kalair während einiger Tage zur Wartung bei Jet Aviation am EuroAirport.